国际机器人联合会(IFR)的最新数据显示,全球工业机器人的密度创下新高,2019年每1万名员工平均有113台工业机器人。德国柏林经济学者弗莱德曼对《环球时报》记者表示:“全球机器人行业面临新的转折点,中国机器人有望创造更多扫地机器人式的成功。”

机器人“转行”,新趋势蕴藏新机遇(机器人的趋势)  机器人 AI 人工智能 第1张

机器人“转行”,新趋势蕴藏新机遇(机器人的趋势)  机器人 AI 人工智能 第2张

本报驻德国特约记者 青 木

“上一年,北美机器人订单的大头初次没有被轿车工厂所占有。”路透社近来报导称,这种改动是自动化向经济更多范畴分散长期趋势的一部分,而新冠肺炎疫情加快了这一趋势。跟着越来越多的人在网上购买产品,在线零售商纷繁添加进货,食物等职业的工厂将自动化视为坚持出产线运转一起让工人安全阻隔的东西。世界机器人联合会(IFR)的最新数据显现,全球工业机器人的密度创下新高,2019年每1万名职工均匀有113台工业机器人。德国柏林经济学者弗莱德曼对《环球时报》记者表明:“全球机器人职业面对新的转折点,我国机器人有望发明更多扫地机器人式的成功。”

北美出货逆市上扬

多年来,北美对机器人需求最大的一直是轿车职业,2017年轿车职业占机器人总出货量的2/3。但在疫情中,轿车职业需求下降,零售商、食物等其他职业对机器人的需求量大幅添加。路透社报导称,像大多数制作商相同,机器人职业在大流行期间受到了沉重打击。不过,近几年机器人价格愈加廉价且功用添加,更多工业开端运用机器人作业,特别疫情导致劳动力缺少,许多职业对机器人的需求反而添加。

美国自动化促进协会的最新数据显现,2020年北美机器人的出货量为31044台,比前年添加3.5%,其间52%的出货量来自消费品、制药等职业的工厂。该安排的陈述称,上一年生命科学、制药和生物医药公司的订单增加了69%,而食物和消费品公司的需求增加了56%。

消费品巨子宝洁公司是最早运用机器人的非轿车公司之一。该公司机器人立异总监马克·莱万多夫斯基对路透社表明,十年前,专门为食物或番笕工厂规划的自动化机械还比较少。但现在状况现已改动,疫情促进宝洁公司装备了更多用于包装不同产品的机器人。“传统上,这是手艺完结的,”他说,由于机器人价格昂贵,并且缺少在包装不同产品组合之间不断切换所需的灵敏性。但由于阻隔工人的紧迫性,以及更廉价、更灵敏机器人的呈现,现在用机器人进行包装便是可行的。

“这是一个全球性趋势。”经济学者弗莱德曼指出,“跟着数字化开展,机器人现在越来越成为智能工厂出产的一部分。”

高端制作仍由欧日美主导

德国《商报》报导称,现在,欧洲和日本的机器人品牌仍占绝对优势。除了被称为机器人“四大家族”的瑞士ABB、德国库卡、日本安川和发那科外,还有很多其他欧日美知名品牌,如美国爱普生、日本川崎和那智不贰越、瑞士史陶比尔、意大利柯马、德国杜尔等。我国品牌近年来开端逐步兴起,其间新松机器人是杰出代表,此外还有新时达、埃夫特、广州数控、华中数控等。

欧洲、日本和美国在机器人工业链中,除了机器人制作商,还有实力雄厚的上游零部件供货商和下流客户。轿车工业、机械制作等便是工业机器人的重要下流客户。我国企业不缺下流客户,但机器人的上游零部件供给仍是短板,其间触及控制器、传感器、减速器、伺服电机、数控体系等要害零部件,占单体机器人本钱的70%以上。在精细减速器范畴,七成以上的全球商场份额由日本的Nabtesco和HarmonicDrive占有,ABB、库卡等世界干流机器人厂商的减速器均由以上两家公司供给。

欧洲和美国还呈现一大批机器人新创企业,德国Arculus便是其间一家。该公司协助德国企业整合固定出产线到根据移动机器人的灵敏结构,像奥迪等大企业都是它的客户。公司负责人卢斯奇卡对《环球时报》记者表明,现在,企业出产的各个流程都是高度自动化的,可是每个过程都没有连接起来。他们的作业便是将出产和物流流程整合到同一体系中,让公司出产愈加流通。

我国可仿制扫地机器人成功

“疫情期间,我国服务机器人很受欢迎。”德国汉堡自动化设备交易商科赫对记者表明,特别是群众产品,比方地板清洁机器人、割草机器人、消毒机器人、测温巡查机器人等。在这些中低端产品上,我国技能现已十分老练,且价格优惠。世界机器人联合会的数据则显现,2019年我国工业机器人初次出口数量大于进口数量。不过,我国出口产品多为中低端产品,高端产品对外依存度仍较高。比照能够显现这一特色:2020年1-10月我国工业机器人出口均价为每台0.26万美元,而进口均价则为每台1.35万美元。

2019年我国的工业机器人密度已排全球第15。并且,我国仍是现在世界上最大、增加最快的机器人商场。弗莱德曼以为,跟着技能进步,我国的机器人制作业赶超欧日、发明相似扫地机器人的成功或仅仅时间问题。

弗莱德曼表明,我国机器人企业除了应深耕国内商场外,还需到世界商场磨炼。一种途径是并购欧日美机器人制作商。过往最成功的比方便是2016年美的集团以46亿欧元的价格收买德国库卡。而南京埃斯顿自动化有限公司则经过对英国、德国的老牌机器人制作商进行接连的收买,要点在家电和轿车职业运用的焊接机器人方面获得打破。不过,跟着欧洲等区域将机器人制作归入“要害职业”,并购现已变得很难。

二是,进入当地的机器人工业园区,扩展“协作圈”。比方,坐落瑞典韦斯特罗斯市的“机器人谷”,这里有ABB以及400余家机器人企业入驻,被称为欧洲机器人工业的“心脏”。

三是,与各国机器人上下流企业及研究组织协作。弗莱德曼说,我国企业能够与欧洲的芯片企业、研制组织、零配件企业等协作,而欧洲企业能够依靠我国的人工智能企业和大商场。“跟着中欧完结全面出资协议商洽,中欧机器人协作有望愈加深化。”

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