由于服务器问题，梅赛德斯-奔驰新款电动型号 EQS 和 S 级轿车在开车过程中可以在 56 英寸“超屏幕”上网和观看电视。虽然这个疏忽已经得到解决，但是这家德国车企出于“谨慎
因为服务器问题，梅赛德斯-奔跑新款电动类型 EQS 和 S 级轿车在开车过程中能够在 56 英寸“超屏幕”上网和观看电视。尽管这个忽略现已得到解决，可是这家德国车企出于“慎重”考虑，仍是向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）申请了召回。
在提交给 NHTSA 的文件中，奔跑表明本年 11 月在公司后台服务器上有一个不正确的装备，或许现已安装在现场的车辆上。受影响的轿车十分少（EQS 刚刚开端在这里的城市街道上呈现），依据梅赛德斯-奔跑的计算，大约有 227 辆。S级轿车占了其间的大部分。该公司表明，它没有发现任何与该过错有关的事故。
当越来越多的轿车制造商跟随特斯拉的脚步，在其轿车的仪表盘上添加巨大的触摸屏时，这次召回就发生了。梅赛德斯-奔跑的超级屏幕是现在最大的屏幕之一。它由三个独立的显示屏组成，嵌在一个横跨整个仪表盘的玻璃外壳中。
这种对大屏幕的新重视--以及大多数现代轿车上钩算机控制器数量的添加--使得轿车制造商更简单在轿车售出后调整其功用，然后引发了关于什么应该或不应该成为召回理由的新问题。这也是在《纽约时报》报导特斯拉悄然开端答应在轿车行进过程中玩一些视频游戏之后的几天，这是它初次推出该功用时不答应的。
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知优网 » 虽已修正 但出于慎重考虑奔跑仍是在美国召回问题EQS和S级轿车
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