这个冬季，车企们或许会觉得比以往更冷。

11月26日，有媒体报道，群众轿车集团旗下豪华车品牌奥迪发布声明称，方案到2025年裁人9500人，占职工总数的10.6%。奥迪称，裁人是为了“在未来十年节约60亿欧元，以支撑企业加快向电气化和数字化转型。”

裁人十分之一，这并不是一个小数目。从这个裁人数字上，咱们能够看到奥迪身上担负的转型压力。可是，奥迪并不是本年裁人人数最多的车企。

事实上，在豪华车范畴，相同身处“BBA”阵营中的宝马与奔跑本年也曾因节约本钱、转型电动化而宣告裁人方案。而本年早些时分，通用轿车首席执行官（CEO）玛丽巴拉（Mary Barra）也曾宣告，方案在北美裁人近1.4万人，以便节约部分资金用于该品牌大规模转向电气化。

从全球范围看，自上一年轿车业从高位扶摇直上后，轿车产业链一向都在低谷徜徉，全体商场都跌入了“低迷黑洞”。关于现在的车企来说，相较起挣钱，考虑怎么“活下来”的问题，显着更为急迫。

一、轿车职业洗牌进行时

全球轿车职业的隆冬，从2018年下半年就现已开端。

2018年11月到12月期间，美国轿车三巨子通用、福特和克莱斯勒纷繁参加裁人大军。通用最早宣告的裁人方案触及超越14000人，福特也宣告敞开了对其全球范围内的7万名领薪职工进行裁人的方案，菲亚特克莱斯勒轿车则宣告封闭意大利的工厂。

这场寒潮中，我国车企也未能幸免。2018年国内全年轿车产销量别离下降4.16%和2.76%，这也是我国车市自1990年来的初次下滑。

本来我们猜想这仅仅一时的低谷，没想到到了2019年结尾，全球车企裁人潮的状况仍旧没有改观，全球轿车职业一起面对的转型危机。

自2015年起，奥迪就深陷“排放门”丑闻的负面影响。2015年9月，美国环保局就曾查出奥迪母公司群众旗下轿车经过装置特别软件，以躲过严厉的尾气排放测验。相同，因“排放门”事情，奥迪也在欧洲商场付出了12亿欧元的“特别类项目开销”。

“排放门”事情之后，欧洲各地加大了对内燃机车的约束，乃至提出了一项“2050年完结碳中和”的长时刻愿景。

日益添加的出售压力和益发严厉的监管方针，让全球传统车企都面对着极大的“电气化”转型压力。

二、新能源轿车成传统车企新出路

近几年，以特斯拉为首的许多新能源轿车企业，开端发力抢占商场。这也强逼不少传统轿车业巨子，不得不开端寻觅新的出路。

此次奥迪裁人，就挑选了布局电动轿车职业。据介绍，奥迪此次裁人方案所开释的60亿欧元（约合465亿人民币）将用于出资电动轿车和数字技术范畴，并在这两个范畴发明2000个新专家岗位。奥迪方案到2023年在电气化范畴出资超越150亿美元，并将50%的营销预算用于电动出行范畴。到2025年，奥迪方案推出30余款电动化车型，销量将占总销量的40%。

实际上，在全球轿车销量面对下滑趋势的时分，部分新能源轿车企业销量却在逆势上扬。

本年，遭到补助力度下降的影响，国内新能源整车利润率已遍及降到2%至3%的低水平方位，可是，2019年上半年国内新能源轿车依然连续着增加态势。依据中汽协数据，6月份，新能源轿车产销别离完结13.4万辆和15.2万辆，环比增加19.4%和45.6%，同比增加56.3%和80.0%，增幅较5月份有显着提高。

11月21日晚，马斯克在洛杉矶召开了特斯拉电动皮卡cybertruck的发布会。虽然这款电动货车的外形在网上收成了许多吐槽，乃至在发布会上，马斯克做了一场“翻车”的演示——电动皮卡演示进程中玻璃被砸出了裂缝。可是，并不阻碍这款电动皮卡遭到热捧，截止到11月27日，一个礼拜不到的时刻，特斯拉电动皮卡的预定量就现已超越了25万。

跟着移动互联网年代的到来，轿车商场的消费主体早已发生变化。新技术、新生态、新出行等，现已构成了现在购车用户的全新需求。实际上，全球车企都在从轿车制造商向出行服务供货商改变，轿车产业也在向着智能化、网联化、新能源化、同享化革新。

新的商场需求为传统轿车产业打开了一扇新的大门，仅仅绝大部分的车企都理解，想迈过转型大门，并不简略。

三、大数据加持，轿车职业未来仍有多种或许

在产能利用率下降、本钱上升、职业竞赛加重的布景下，当时车企找到合适本身的转型出路显得极为重要。

但对传统车企而言，在原有燃油车体量上的转型进程，相较于“新势力”车企，面对着较强的转型包袱，怎么掌握本身的品牌调性和投合电动化趋势，对它们来说是一个不小的应战。在从头进行消费商场的打听和品牌形象的构建进程中，假如稍有不小心，就将失掉一部分原有的忠诚客户。

关于身处互联网与“新零售”年代的传统车企而言，学会改变思路、换位考虑，从顾客的视角去了解客户的原始需求和本身产品的定位至关重要。

互联网年代，用户的所言所行都在数据化，“数据”变成了最重要的生产资料之一。当时，轿车企业面对的难题是，轿车产品趋向多元化，品牌绝对优势逐步缩小、竞赛剧烈，消费需求导向不再单一，因而就需要依托大数据等新技术掌握顾客需求。

大数据在顾客的需求剖析、人群散布、舆情剖析、售后管理上，能起到提早猜测、实时剖析的功用，这关于关于传统轿车企业智能化、电动化的大布景下的转型来说，将起到重要的效果。

虽然轿车职业隆冬仍在持续，可是关于活跃拟定新能源战略规划，加快电动化回身的车企而言，未来仍未有结论。乃至从某个视点而言，对那些有有中心竞赛力、有执行力、有决计的少量人和企业来说，现在才是最好的时刻点。